结算单翻到九月份，燃油那几笔手续费我盯着看了半天。一手来回几块钱，几十手折腾下来，单子上的数跟我想的总是差那么一点。交易所手续费不调整的话，期货公司也不会动，毕竟现在竞争这么激烈，加一分是常态。燃油期货的成交量在能源板块里算中游的。跟原油比差得远，但比沥青、液化气这些要活跃。
先说我查到的。燃油期货在上期所挂牌，合约代码FU。交易单位一手10吨。手续费不是按固定金额收的，是按成交金额的比例来。交易所给的计算公式是，现价乘交易单位乘万分之一等于手续费。我拿着这个公式去套结算单，套出来总是高出几分钱。后来问我客户经理，他说交易所收的归交易所收，期货公司还得再收一笔，他给我的是加一分钱的标准。另外还有一个投资者保障基金，按成交金额的亿分之七扣，这个数额小到基本可以忽略。
这费率在能源品种里算便宜的，你折腾个几十手下来，手续费几十块钱的事。但几块钱也是钱，来回跑一趟，一年下来也小一千。我就想弄明白这玩意儿到底怎么扣的。保证金是一次的，手续费是每笔都要交的。
查询这些数据也不费劲。现在各个期货交易所官网都有每日的规则参数，保证金比例、手续费标准、合约单位，全在那挂着。我用这个计算方式挨个算过自己结算单里每一笔，发现不对就问客户经理，他跟我说的加一分，还有那个亿分之七的投资者保障基金，加一起就对上了。平台之间的差别，落到这三笔钱上。保证金加几个点、手续费加多少、保障基金怎么算，这三笔钱加起来，就是一家平台的实际成本。反正扣多少就是多少。
燃油期货这个品种，我做了大半年，整体感觉是波动够、手续费低、门槛适中。它不是原油的完美替代品，但它自己的节奏也够琢磨一阵子。这个时间差有时候会带来开盘的跳空，风险挺大。三是涨跌停板。燃油期货的涨跌停板幅度是百分之八。这数字挺狠的，赶上极端行情一天能打满。去年十月份有过一次，外围原油暴跌，燃油直接低开七个多点，盘中有那么几分钟贴着跌停价晃。
保证金方面，燃油的保证金比例在百分之十左右，按现价算下来一手大概四千多。这个数不是固定的，盘面价格一动，保证金跟着动。我一般看结算单上的实际占用，比交易所标准多出来的那部分，就是期货公司加的。加多加少看平台，有的加两个点，有的加三个点。加一分的平台，保证金也不一定就低，得分开看。
手续费按比例收，价格越高交得越多。现价三千出头的时候，开仓一手三块多，平今也是三块多，一来一回七块左右。价格涨到四千，同样的手数，手续费就奔着八块去了。这个跟固定金额收的品种不一样，固定金额收的，不管价格怎么动，每手就那个数。比例收的，价格一波动，实际扣的钱就变。
我记燃油手续费的时候，习惯把交易所那部分和期货公司加的那部分分开算。交易所收万分之一，期货公司加一分，再加亿分之七的保障基金。按现价三千五算，交易所收三块五，加一分就是三块五毛一，保障基金几分钱，总共三块五毛几。结算单上显示的就是这个数。有时候四舍五入，差个一分两分很正常。
保证金一手四千多，手续费一手三块多，这个比例在能源品种里算低的。原油保证金高，一手好几万，手续费也高。沥青保证金低一些，但手续费跟燃油差不多。液化气保证金和手续费都低，就是波动没燃油大。我几个品种都做过，最后留了燃油和甲醇。甲醇的手续费也是按比例收，开仓平今都是万分之一，按现价三千八算，一手三块八。跟燃油差不多。
燃油的合约月份，主力一般是连续月份，一到十二个月都有挂牌。我主要做主力合约，成交量大，进出方便。非主力合约有时候挂单半天成交不了，手续费一样，但流动性差太多。这个不是手续费的事，是实际交易成本的一部分。你看着手续费低，进去出不来，那低也没用。
结算单上的手续费，我每个月都拉出来看一遍。不是每笔都算，抽几笔对一下。交易所那部分用公式套，套出来跟结算单上的交易所手续费一栏对，对得上。期货公司加的那部分，看客户经理当时说的加多少，加一分就是每手一分钱，加两分就是两分。保障基金那栏单独列着，亿分之七，几十手下来也就几毛钱。
燃油的保证金比例，交易所定的是百分之十，期货公司一般在这个基础上加两三个点。我那个账户加两个点，实际按百分之十二收。按现价三千五算，三千五乘十吨乘百分之十二，一手四千二。交易所标准是三千五乘十乘百分之十，三千五。多出来的七百，就是期货公司加的。这个钱不是手续费，是占用的保证金，平仓就回来了。
保证金加几个点、手续费加多少、保障基金怎么算，这三笔钱加起来，就是一家平台的实际成本。我开账户之前问过好几个平台的客户经理，有的保证金加三个点，手续费加两分，有的保证金加两个点，手续费加一分。算下来差不少。几十手来回做，一年差个一两千很正常。
燃油期货的涨跌停板是百分之八，这个幅度在能源品种里算大的。原油是百分之十，沥青是百分之七，液化气是百分之六。燃油夹在中间。赶上外盘原油大跌，燃油直接低开，盘中贴跌停价晃的时候，挂单都排不上。那种时候手续费反而显得不重要了，能成交就不错。
我算手续费的时候，习惯把现价乘交易单位乘万分之一这个公式写下来，然后拿计算器按。现价三千五，乘十，乘万分之一，得三块五。加一分就是三块五毛一。保障基金是现价乘十乘亿分之七，三千五乘十乘亿分之七，得两分四。总共三块五毛三。结算单上显示三块五毛三。对上了。
这个计算方式我教过几个做期货的朋友。他们有的用固定金额收的品种，算起来更简单，开仓多少平今多少，交易所官网挂着，直接看就行。比例收的稍微麻烦点，得乘现价。但会算了之后，自己账户里的每一笔都清清楚楚，不会再稀里糊涂交钱。
燃油这个品种，手续费低、保证金适中、波动够，适合来回折腾。但涨跌停板百分之八，极端行情一天能亏不少。这个不是手续费的事，是风险的事。手续费再低，方向做反了，该亏还是亏。我做了大半年，赚的时候不多，亏的时候也不少，手续费倒是交得明明白白。
现在看结算单，燃油的手续费每一笔我都能对上。交易所收万分之一，期货公司加一分，保障基金亿分之七。三笔加一起，就是实际扣的钱。盘面价一变，手续费跟着变，但公式不变。三千五的时候三块五毛几，四千的时候四块出头。就这个数。