特斯拉会飞的跑车2028年生产，这消息一出来我就去翻了翻。不是看车，是看那玩意儿到底归哪类。有说飞行汽车，有说电动垂直起降，还有说就是Roadster加了个推进器。我就想知道，这东西真上市了，算机动车还是航空器，税费怎么算，保费怎么算。
一号棉花701，开仓4块3，平今0。查询这些数据也不费劲。现在各个期货交易所官网都有每日的规则参数，保证金比例、手续费标准、合约单位，全在那挂着。我用这个计算方式挨个算过自己结算单里每一笔，发现不对就问客户经理，他跟我说的加1分，还有那个亿分之七的投资者保障基金，加一起就对上了。
别觉得棉花跟飞行跑车没关系。我想的是，这种跨界的东西一出来，监管归口都还没定，那相关的产业链材料、电池、轻量化合金，这些玩意儿在期货市场里早就有对应品种。你要真等2028年车下线了再去看，黄花菜都凉了。现在能做的，就是先把自己账户里的成本结构搞清楚，别到时候手忙脚乱。
前阵子我在电脑前面翻自己账户的结算单，翻的是去年到今年九月的记录，想看看这一年多折腾下来手续费到底交了多少。翻到第三页的时候我停住了，有一笔螺纹钢的开仓手续费比我印象里多了几毛钱。我印象里螺纹钢手续费是万分之一，按当时三千出头的价格算，一手也就三块多。可结算单上明明写着四块出头。
就这几毛钱的差价，我花了一个下午去查。
先说我怎么弄明白手续费的。我专门去上海期货交易所官网查了一下，交易所收的那部分是按成交金额的万分之一算。交易所给的计算公式是，螺纹钢现价乘交易单位乘万分之一等于手续费。按现价三千块算，就是3000乘10再乘万分之一，得出来三块钱。这个数我算了好几遍，没算错。
那我结算单上多出来的那一块多是怎么回事？后来我拿着单子去问了我的客户经理，他是我初中同学，说话不绕弯子。他告诉我，交易所收的归交易所收，期货公司还要在交易所的基础上加收一部分。他给我的是加一分钱的标准，也就是交易所收三块，我这边总共出三块零一分。另外还有一个投资者保障基金，按成交金额的亿分之七扣，这个数额小到基本可以忽略。
这下算是解开了我的疑惑。我把这个计算方式套到其他几个做过的品种上挨个算了一遍，都对上了。现在我能明确知道自己的手续费是怎么来的，不再是一笔糊涂账。
保证金是一次性的，手续费是每笔都要交的。
特斯拉那个飞行跑车，说2028年生产，我第一反应是它用的电池得是什么规格。现在车用电池的锂、钴、镍，在期货里都有。飞行的话，电池能量密度要求比地上跑的高得多，那这些原材料的需求逻辑就得重算。我不是说要去预测涨跌，就是觉得这种新东西出来，会把很多旧有的计算方式打乱。
交易所对白银2609到2612这几个合约，开仓收万分之零点五，平今也是万分之零点五。按2610现价15718算，15718乘15千克乘万分之零点五，得出来11块8左右。开仓一手交11块8，当天平仓再交11块8，一来一回将近24块。
2701到2705合约，开仓降到万分之一，按2701现价15789算，一手开仓费2块4左右。平今也是2块4。这个费率低不少，跟近月差了快五倍。
2706合约又回到万分之零
平台之间的差别，落到这三笔钱上。保证金加几个点、手续费加多少、保障基金怎么算，这三笔钱加起来，就是一家平台的实际成本。反正扣多少就是多少。
特斯拉会飞的跑车2028年生产，到时候相关产业链的品种，手续费、保证金肯定又是一套新标准。我现在能做的，就是把自己账户里每一笔钱的来路搞明白。查询这些数据也不费劲。现在各个期货交易所官网都有每日的规则参数，保证金比例、手续费标准、合约单位，全在那挂着。我用这个计算方式挨个算过自己结算单里每一笔，发现不对就问客户经理，他跟我说的加1分，还有那个亿分之七的投资者保障基金，加一起就对上了。原油2612开仓20，平今0。保证金114944。就这些。